Большая часть эксплуатируемых в Челнах трамваев имеет пробег в 3 миллиона километров
В Набережных Челнах более 100 километров трамвайных путей и 100 трамваев в эксплуатации, из которых 66 уличных поездов выработали нормативный срок – по нормативу он составляет всего 16 лет. Фактический возраст этих вагонов превышает 40 лет, а пробег – 3 млн километров. Об этом входе заседания Городского Совета сообщил градоначальник Наиль Магдеев.
«Три миллиона километров пройти… Можем только, радоваться тому, какие трамваи были изготовлены на заводе в Усть-Катаве – у нас в основном устькатавские трамваи, трамваи с Урала. Это трамваи из прошлого века, поэтому наше обращение к Рустаму Нургалиевичу Минниханову без внимания не осталось, и он принял решение выделить в этом году 500 млн рублей на обновление трамвайного парка. Это только начало программы», – отметил он.
Готовый трамвай сегодня обходится в 90 млн рублей – в пять раз дороже автобуса, стоимость которого приравнивается к 18 млн. Чтобы рачительно расходовать бюджетные средства, в Челнах пошли по пути, который подсказал раис Татарстана: закупка вагонов первой комплектности – готовый кузов с сиденьями – и соединение их с капитально отремонтированными тележками местного депо. Стоимость одного такого вагона равна 40 млн рублей, то есть вдвое дешевле нового. Аналогичная практика применяется в Беларуси.
«Это бюджетные деньги, это государственные деньги. Наша задача – добиться такого же качества, но очень рачительно использовать государственные деньги, поэтому по этому пути мы пошли», – пояснил мэр.
По его словам, «Белкоммунмаш» уже приступил к изготовлению вагонов, а челнинское трамвайное управление параллельно снимает старые вагоны с тележек, ремонтирует их и устанавливает современную начинку. Всего необходимо обновить 66 трамваев, и Магдеев выразил надежду, что программа продолжится в следующем году и далее.
