Ремонт городских дорог, помимо прочего, включает в себя процесс отбивания асфальтовых «полок». Рассказываем о нем подробнее.
Что это и зачем?
После снятия старого асфальта фрезой, у бордюров остаются выступы – «полки». Если уложить новое полотно прямо на них, в стыках останутся микрополости. В непогоду в них попадет вода и покрытие испортится, поэтому перед укладкой свежей смеси кромки сбивают.
Как это делается?
С помощью специального навесного гидромолота экскаватор-погрузчик аккуратно скалывает эти «полки». Машинист должен отбить кусок кромки с филигранной точностью, не задев при этом бордюр и не повредив основу дороги. Все обломки сразу собирают в кузов самосвала и вывозят.
Важно!
Чтобы новый асфальт надежно скрепился с бордюром, кромка должна быть ровной и строго вертикальной. Если оставить «полку» и уложить поверх нее новый асфальт тонким неплотным слоем, вода, которая стекает с проезжей части к бордюрам, быстро разрушит покрытие. Именно плотный и ровный край образует прочную связь с бортовым камнем, не позволяя асфальту отслаиваться и проседать.
