Николай Иванович Бех: человек, который вёл КАМАЗ через эпоху перемен
Сегодня герой нашей рубрики #твоилюдичелны — человек-легенда, чье имя неразрывно связано с историей не только автогиганта, но и всего нашего города. Это Николай Иванович Бех.
Он родился 2 января 1946 года в семье железнодорожника. Путь его был предначертан трудолюбием и тягой к знаниям: после политехнического института молодого специалиста направили на Волжский автозавод. Там он прошел путь от инженера-технолога до главного инженера металлургического производства.
Серьезная глава его жизни началась 23 июня 1980 года, когда генеральный директор КАМАЗа Лев Васильев пригласил Николая Ивановича в Набережные Челны. Ему предстояло возглавить крупнейший литейный завод.
Он не просто руководил производством — он создавал условия для людей. Именно при Бехе на литейном появились спортивный комплекс, сауны и комнаты психоразгрузки, комбинат бытовых услуг. Работники отдыхали на двух базах и в профилактории «Ясная поляна», а их дети — на Азовском море. Тогда же открылся и музей завода.
В 1984 году его напористый характер и умение решать сложные задачи потребовались в Елабуге, где начиналось строительство тракторного завода (КАМТЗ). А в мае 1987 года Николай Бех стал генеральным директором всего КАМАЗа.
Время было непростое — эпоха перемен, перестройка, движение к рынку. На долю команды Беха выпала задача провести корабль-гигант через шторм коренных преобразований. Именно тогда, в конце 80-х, родился знаменитый «Проект-88» по модернизации кабины. В декабре 1987-го встал на конвейер народный автомобиль «ОКА». А в октябре 1988 года выпустили миллионный КАМАЗ.
Заслуги Николая Ивановича перед городом — это не только тысячи машин, но и культура, и спорт. По его инициативе открывались шахматные клубы, проходили театральные фестивали и международные кинофестивали «Женский мир». 17 июля 1988 года была создана команда, которая прославила Набережные Челны на весь мир — «КАМАЗ-мастер».
При нем футбольный клуб «КАМАЗ» ворвался в Высшую лигу, собирая на стадионе «Гренада» тысячи болельщиков. В 1990 году под его руководством впервые в СССР было создано крупнейшее акционерное общество — АО «КАМАЗ».
Время было противоречивым. Были и трудности: спад производства, первые забастовки, страшный пожар на заводе двигателей в 1993 году. Николай Иванович вел за собой коллектив до 1997 года.
Позже он работал советником мэра Москвы, вице-президентом СИБУРа, но сердце его всегда принадлежало КАМАЗу. В декабре 2019 года он приезжал в Набережные Челны на празднование 50-летия завода (юбилей завода, не грузового автомобиля!).
Признание пришло к нему не только на родине. В 1992 году Международный биографический центр в Кембридже признал его «Человеком XX века», а в 1994 году его имя внесли в список «5000 личностей мира». Среди наград — Ордена «Знак Почета», Трудового Красного Знамени, Дружбы народов и «За заслуги перед Отечеством».
Николая Ивановича Беха не стало 3 апреля 2021 года. Но память о нем живет в каждом автомобиле КАМАЗ, в каждой победе команды «КАМАЗ-Мастер» и в истории города, который он строил и любил.
Ставьте , если дочитали пост до конца
Подпишитесь на наш канал в MAX
