Ремонт городских дорог, помимо прочего, включает в себя процесс отбивания асфальтовых «полок»

Ремонт городских дорог, помимо прочего, включает в себя процесс отбивания асфальтовых полок. Рассказываем о нем подробнее.

Что это и зачем?

После снятия старого асфальта фрезой, у бордюров остаются выступы полки. Если уложить новое полотно прямо на них, в стыках останутся микрополости. В непогоду в них попадет вода и покрытие испортится, поэтому перед укладкой свежей смеси кромки сбивают.

Как это делается?

С помощью специального навесного гидромолота экскаватор-погрузчик аккуратно скалывает эти полки. Машинист должен отбить кусок кромки с филигранной точностью, не задев при этом бордюр и не повредив основу дороги. Все обломки сразу собирают в кузов самосвала и вывозят.

Важно!

Чтобы новый асфальт надежно скрепился с бордюром, кромка должна быть ровной и строго вертикальной. Если оставить полку и уложить поверх нее новый асфальт тонким неплотным слоем, вода, которая стекает с проезжей части к бордюрам, быстро разрушит покрытие. Именно плотный и ровный край образует прочную связь с бортовым камнем, не позволяя асфальту отслаиваться и проседать.