Николай Иванович Бех: человек, который вёл КАМАЗ через эпоху перемен

Николай Иванович Бех: человек, который вёл КАМАЗ через эпоху перемен

Сегодня герой нашей рубрики #твоилюдичелны человек-легенда, чье имя неразрывно связано с историей не только автогиганта, но и всего нашего города. Это Николай Иванович Бех.

Он родился 2 января 1946 года в семье железнодорожника. Путь его был предначертан трудолюбием и тягой к знаниям: после политехнического института молодого специалиста направили на Волжский автозавод. Там он прошел путь от инженера-технолога до главного инженера металлургического производства.

Серьезная глава его жизни началась 23 июня 1980 года, когда генеральный директор КАМАЗа Лев Васильев пригласил Николая Ивановича в Набережные Челны. Ему предстояло возглавить крупнейший литейный завод.

Он не просто руководил производством он создавал условия для людей. Именно при Бехе на литейном появились спортивный комплекс, сауны и комнаты психоразгрузки, комбинат бытовых услуг. Работники отдыхали на двух базах и в профилактории Ясная поляна, а их дети на Азовском море. Тогда же открылся и музей завода.

В 1984 году его напористый характер и умение решать сложные задачи потребовались в Елабуге, где начиналось строительство тракторного завода (КАМТЗ). А в мае 1987 года Николай Бех стал генеральным директором всего КАМАЗа.

Время было непростое эпоха перемен, перестройка, движение к рынку. На долю команды Беха выпала задача провести корабль-гигант через шторм коренных преобразований. Именно тогда, в конце 80-х, родился знаменитый Проект-88 по модернизации кабины. В декабре 1987-го встал на конвейер народный автомобиль ОКА. А в октябре 1988 года выпустили миллионный КАМАЗ.

Заслуги Николая Ивановича перед городом это не только тысячи машин, но и культура, и спорт. По его инициативе открывались шахматные клубы, проходили театральные фестивали и международные кинофестивали Женский мир. 17 июля 1988 года была создана команда, которая прославила Набережные Челны на весь мир КАМАЗ-мастер.

При нем футбольный клуб КАМАЗ ворвался в Высшую лигу, собирая на стадионе Гренада тысячи болельщиков. В 1990 году под его руководством впервые в СССР было создано крупнейшее акционерное общество АО КАМАЗ.

Время было противоречивым. Были и трудности: спад производства, первые забастовки, страшный пожар на заводе двигателей в 1993 году. Николай Иванович вел за собой коллектив до 1997 года.

Позже он работал советником мэра Москвы, вице-президентом СИБУРа, но сердце его всегда принадлежало КАМАЗу. В декабре 2019 года он приезжал в Набережные Челны на празднование 50-летия завода (юбилей завода, не грузового автомобиля!).

Признание пришло к нему не только на родине. В 1992 году Международный биографический центр в Кембридже признал его Человеком XX века, а в 1994 году его имя внесли в список 5000 личностей мира. Среди наград Ордена Знак Почета, Трудового Красного Знамени, Дружбы народов и За заслуги перед Отечеством.

Николая Ивановича Беха не стало 3 апреля 2021 года. Но память о нем живет в каждом автомобиле КАМАЗ, в каждой победе команды КАМАЗ-Мастер и в истории города, который он строил и любил.

Ставьте , если дочитали пост до конца

Подпишитесь на наш канал в MAX